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土木工程試驗檢測的發展

2021-05-28 13:53:15

隨著我國交通運輸部新發布的《公路土工試驗規程》(JTG3430-2020)的頒布,我國公路工程行業標準發生了一定的變化,自2021年1月1日起實施,原《公路土工試驗規程》(JTGE400-2007)同時廢止,土木工程試驗檢測在施工階段完成以后,檢測方完成特定區域的檢測之后便要展開公路檢測,從目前情況來看,我國土木工程試驗檢測技術雖說已經逐步成熟但是隨著新規定的即將頒布,新的檢測技術將應用于土工試驗當中,目前我國昆明土木工程試驗檢測公司主要針對的還是土質的檢測以及建筑回彈值的分析等,隨著我國基礎建設的逐步完善,特殊土質地形下的建筑施工越來越多,凍土的檢測要求也是越來越高。

土工檢測針對泥土的含水量憑借酒精燃燒法、碳化鈣減量法等技術手段來達到滿足測試標準目的,在土工的檢測階段各大檢測機構依舊是運用擊實試驗、灌沙法、承載比(CBR)試驗以及壓實度極值等作為參考依據,對所需測得的數據展開分析。

就目前土木檢測行業來看,大部分企業無法滿足特殊地形下的土工檢測,其技術存在不足的同時,設備也無法滿足更高技術檢測的要求。從國際角度來講,雖說我國基建速度是其他國家難以比擬的,但是在更為大型的建筑領域,云南省土木工程試驗檢測協會認為,我國仍然在一定程度上落后于其他國家,單就土木工程檢測技術手段而言,諸多新型的檢測設備無法應用到土工施工階段的檢測上,對于檢測的質量以及速度無法得到大型建筑的滿足。

 

土木工程試驗檢測

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